Aprendé Zloto: "Ser de TN es una forma de vida"

Encantadoras declaraciones del periodista Guillermo Lobo (conductor de TN Ciencia además del canal de noticias numero uno de la televisión argentina) al Taller de Periodismo.
Le pregunta el estudiante de periodismo: - ¿Qué representa personalmente ser un hombre de TN? ¿Cuál es el desafío que se le presenta en el canal para permanecer?
Y contesta Guillermo Lobo: -Ser parte del equipo de TN es una forma de vida. No es que en TN interpretamos un personaje. Doy fe que mis compañeros y yo somos así: apasionados por las noticias, nos comprometemos con la verdad sea dura, linda, fea, atroz. No es un trabajo full time, ser TN es ser full life.
Full life Artemio. ¿Escuchaste?.
Diganlo así "ful laif".

El diario Publico de España (¿Porque la prensa argentina no dijo nada no? solo cruzando océanos de blogs hemos llegado hasta aquí) nos cuenta:

"La cadena de televisión argentina Todo Noticias (TN) emitió el pasado jueves por la noche, el día siguiente del accidente, una información donde aseguraba tener la transcripción de las últimas frases que se cruzaron el comandante del JK5022 y su copiloto en la cabina del avión poco antes de estrellarse, junto a los otros 170 ocupantes del aparato. El noticiero incluso presentó, en un texto impreso en pantalla sobre fondo azul, ese supuesto diálogo, con las exclamaciones, los insultos, los puntos y las comas. La noticia, al día siguiente, desapareció de la página web de la cadena de noticias argentina, pero alguien grabó la pieza y la subió al portal de vídeos YouTube."

Aquí el video (si todavía existe): http://www.youtube.com/watch?v=UwBKoufH898

La noticia es falsa.
TN jamas tuvo acceso a la grabación de los pilotos en la cabina.
¿Que sucedió entonces?
Lo explica Guillermo "full life" Lobo a Publico: "El autor del falso reportaje, Guillermo Lobo, reconoció a Público que la conversación no provenía de la caja negra, sino de una "fuente militar" que le proporcionó "tres palabras" con las que él recreó el supuesto diálogo entre el comandante y el piloto."
El Periódico de Catalunya también se hace eco.
Guillermo Lobo recibió de una fuente militar española cuatro palabras que dijeron los pilotos en la cabina del vuelo de Spanair recientemente accidentado.
Las cuatro palabras son: "corte gas" (2), "rotate" (1) y "dámelo" (1).
Según le cuenta Lobo al diario español "con la ayuda de pilotos argentinos" reconstruyo la conversación y la presentó como noticia sin todas estas aclaraciones y supuestos.

No se trata aquí de patear al caído (muy caído) Guillermo Lobo.
El que trabaja se equivoca y un error lo tiene cualquiera.
Sin embargo el procedimiento para reducir este tipo de errores es tan básico que no se necesita el carisimo posgrado de periodismo que Clarín auspicia todos los años y con el que hace autobombo. Se puede resolver con puro sentido comun.
En un medio (de cualquier signo político o interés particular) se procedería de la siguiente manera:
Guillermo: -¡Tengo una noticia de puta madre! La grabación de los españoles antes de estrellarse.
Jefe (contento y desconfiado a la vez):- ¿De donde mierda la sacaste? (es decir ¿cual es la fuente?)
Guillermo: -Eso es cosa mía, no te voy a revelar mis fuentes, si nos perdemos de poner esta noticia en el aire antes que nadie Ernestina te va a dar una patada en el culo.
Jefe:-Ernestina me chupa un huevo. La chequeo en persona o te cago a trompadas acá mismo. (Así es el periodismo, malhablado, y cuando es serio la mitad de las cosas se resuelven a las piñas).
En algunos medios se procede así:
Guillermo: -Leo el copete y mandas esto.
Pibe: -Ok.

En fin, las conclusiones salen sobrando.
Despues de esto trabajar para Clarin es una utopia.
A este paso tiene mas chances Pinocho.